Новини
Обувки за мотокрос
Обувки за мотокрос са предназначени специално за оф-роуд, мотокрос (MX) или всякакви други друдни терени за каране на мотоциклет. Основната функция на тези обувки е да предпазят стъпалата и краката на моториста. Обувките за мотокрос обикновено са много по-тежки, отколкото обикновените мотоциклетни обувки, но са по-гъвкави от ски обувките, като сравнение.
Съвременните обувки за мотокрос обикновено са високи до коленете (около 16 инча) и са изработени от комбинация от естествена кожа, метал, пластмаса или изкуствени композитни материали, целта да се създаде здрава но много удобна обувка.
За да се даде възможност на моториста лесно да събува и обува обувките, валът на обувките е проектиран, да се отворя по дължина. Тези обувки имат множество регулиращи се презрамки (обикновено 3-4), който са разположени по протежение на крака, глезена и вала на обувките. Всичко това се прави с цел да се даде възможност на моториста да затегне обувките и да получи предпочитания от него комфорт.
Обувки за мотокрос имат извита пластмаса или композитна плоча покрива пищяла, целта е да се защити моториста от отломки, които могат да бъдат изхвърлени от предното колело на мотоциклета.
Обувки за мотокрос
Обувки за мотокрос са предназначени специално за оф-роуд, мотокрос (MX) или всякакви други друдни терени за каране на мотоциклет. Основната функция на тези обувки е да предпазят стъпалата и краката на моториста. Обувките за мотокрос обикновено са много по-тежки, отколкото обикновените мотоциклетни обувки, но са по-гъвкави от ски обувките, като сравнение.
Съвременните обувки за мотокрос обикновено са високи до коленете (около 16 инча) и са изработени от комбинация от естествена кожа, метал, пластмаса или изкуствени композитни материали, целта да се създаде здрава но много удобна обувка.
За да се даде възможност на моториста лесно да събува и обува обувките, валът на обувките е проектиран, да се отворя по дължина. Тези обувки имат множество регулиращи се презрамки (обикновено 3-4), който са разположени по протежение на крака, глезена и вала на обувките. Всичко това се прави с цел да се даде възможност на моториста да затегне обувките и да получи предпочитания от него комфорт.
Обувки за мотокрос имат извита пластмаса или композитна плоча покрива пищяла, целта е да се защити моториста от отломки, които могат да бъдат изхвърлени от предното колело на мотоциклета.